クランクの交換

きのうはクランクの交換をしました。街乗り用に使用しているCannondale通称2号
ですが、どうもBBとクランクの接合の具合が悪い。中古だからか原因不明ですが
それが気持ち悪く、ちょうど後輩が105の最新版を使用していないものがあったので
譲ってもらった。


Six13のULTEGRAで体験してるけど、あの外にベアリングが飛び出した形のBBは
やっぱりすごい。踏み込んだ感触がそのまま自転車全体に伝わるようで非常に
剛性が高くなった感がある。


その105に交換する作業をしました。世代交代ってやつですか。


shimano105クランク

元はこれ。アウターを削ってつけているので、裾のバンドなしでも乗れるように
しています。ちょっとダサくはありますが。


まずはこれを8mmアーレンキーでとりはずす。取り外しはその工具だけでいいので
簡単。以前はもう一つ工具が要りましたが。



shimano105��

それをこちらのシマノ105新型に交換。ついでに重さを測ってみた。
865gカタログ値では835g　若干重いのはカタログが170mmのクランクでこれが
172.5gのクランクだからと思う。




SHIMANO105BB

さらにBBも調べてみた。これカタログに載ってないので気になっていました。
それがなんと97g軽い！
前モデルBB-7700にくらべてもはるかに軽い。ちなみにBB-7700の重さは176gでした。
まあ構造が違いますから仕方ないっちゃそうですね。




shimano105��

ちなみにクランク左は189g（ネジ含まず）




shimano105��

クランク右は565gさすがに棒がついた分結構ある。




shimano105ネジ

細かいけどクランクを止めるネジ10gでした。両方のクランクで20gってことですね。




shimano105��

さらに細かいけど、脱落防止キャップ。ヘッドパーツのふたみたいなもんですが
2g。こんなのでもアルミにしたら1.4gとかに軽量化できるのでしょうが、、、
どうでもいいか軽量マニアならともかく。




TIOGAクランク

測り出したついでにペダルも測ってみた。199gかなり軽い。Tiogaはいいもん作って
くれます。




shimano105��

やっとこさ作業です。クランクはずして、BBはずします。ほんとはこの工具
間違ってるのだけど、これでもいけたのでやってしまいました。




shimano105��

Light左、Right右と書いてあるので分かりやすい。日本語では書いてませんよ。
それは前作からと同じ。便利なのは、




SHIMANO105BB

こういう風にTIGHTと締める方向が書いてあること。親切すぎ。
この部分逆ネジの部分もあるので前作までよく間違えたりしてたところです。




shimano105BB��

あとは専用工具でくるっとまわしてとりつける。そんなに強い力はいりませんし
工具ががりっとはずれることもなくすんなり締め付け終わり。




shimano105��

今までよりなんかお手軽さが増しましたね。なんとなく。手軽な専用工具一つで
つけれるのがお手軽。




shimano105��

最後にクランクを通してネジを5mmアーレンキーで締めるだけ、クランクってこんなに
取り付けが簡単になったのか。。。あきれるほど簡単しかも高性能。
すぐに試乗してみましたけどやっぱりいい。よすぎる。しなりが全くない感じが
する。漕いだ分だけスッと前に進み出る感じ。95年のCannondaleに21世紀のパーツ
をつけて一人で変な優越感に浸りました。


さて次はパンクしたタイヤの交換でもしましょうかね。


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yanagicycle at 22:49│Comments(0)│TrackBack(0)│clip!│自転車メンテナンス 
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